U Japanu su oni poznati kao takumi. U Nissanovoj tvornici u Yokohami odabrana su samo četvorica takumi-a koji će svoje ime staviti na prestižno vozilo ove tvrtke, legendarni GT-R.
Izumi Shioya, Nobumitsu Gozu, Tsunemi Oyama i vođa Takumi Kurosawa – s preko 100 godina kombiniranog tvorničkog iskustva – ova četvorica majstora ručno izrađuju twin-turbo VR38 motore, ponos Nissana.
“Stavljajući svoje ime na blok motora, snažno se osjećam kao predstavnik Nissan-a i smatran sam graditeljem GT-R motora”, kaže Kurosawa. “Osjećam snažan ponos.”
Automatizacija je najvažnija u izradi automobila 21. stoljeća, ali u Yokohaminoj „čistoj“ sobi, montaža oko 374 dijelova motora ostaje ručni posao.
„Neprekidno poboljšavamo našu kvalitetu“, kaže Tsunemi Ohyama koji ima tri desetljeća iskustva rada u Nissanu.
“Kada je 2007. započela proizvodnja GT-R-a, podešavanje zazora ventila bilo je strojno, ali sada je sve ručno – mjerenje, zatezanje, ponovno mjerenje. Nakon ručnih provjera i potvrde isporučujemo motor kupcima. “
Takumi Kurosawa, čije ime ima isti izgovor kao i njegov tim majstora, izrađuje ulične GT-R motore kao i trkačke verzije Super GT300.
“Ako samo želite sastaviti GT-R motore, svaka vješta osoba to može naučiti za tri do četiri mjeseca, ali GT-R se koristi za svakodnevnu upotrebu ili vožnju brzinama od 320 km na sat trkačkim stazama, tako da je točna preciznost za svaki dio motora neophodna.”
„Takumi su odgovorni ne samo za sastavljanje motora, već i za ocjenu kvalitete dijelova i jamčenje preciznosti. Svaki GT-R motor izrađuje po jedan takumi čime se garantira kvaliteta- to je razlika od ostalih motora. “
3,8-litreni motor, snage 545 KS, podvrgnut je opsežnim testiranjima na licu mjesta, te se konačno isporučuje budućem vlasniku.
Nakon 6-satnog sklapanja, takumi postavljaju vlastito ime na blok motora, što je jamstvo kvalitete.
“Vlasnik GT-R ima poseban osjećaj prema svom automobilu”, kaže graditelj GT-R i vlasnik Nobumitsu Gozu.
“Iako je stariji model, također posjedujem GT-R, tako da razumijem osjećaje kupaca GT-R-a i zato ulažemo svoju dušu u svaki motor, nadajući se da će to oduševiti kupce.”
Izumi Shioya je u svoja dva desetljeća izgradio mnogo motora, ali još uvijek teži savršenstvu.
“Ono što smatram “savršenim motorom” je ono za što sam uvjeren da će imati najveće performanse”, kaže Shioya.
„Ponekad primamo komentare vlasnika GT-R-a, poput „Tko je izgradio ovaj motor?“ Neki čak dolaze u tvornicu u Yokohami želeći upoznati stvarnog proizvođača motora. Kad su se sreli, rekao je: “Hvala vam što ste izgradili moj GT-R motor”, kaže Ozawa.
