GE Aviation izvještava da je njegov motor GE9X, koji sadrži preko 300 aditivno proizvedenih dijelova, certificiran od strane američke Federalne zrakoplovne uprave (FAA).
Predstavljen je kao ključna prekretnica na putu tvrtke da pokrene novu dvo-motornu seriju Boeing 777X, certifikacija je slijedila nakon probnog leta GE Aviation GE9X motora na Boeingu 777X u siječnju 2020. godine.
Certifikat FAR (Federal Aviation Regulation), dio 33, obuhvatio je devet ispitnih motora i kulminirao je GE Aviation-ovom obnovom svog portfelja komercijalnih mlaznih motora, uključujući GEnx za Boeing 787 Dreamliner i CFM LEAP motor.
Motor GE9X dizajniran je za postizanje 10% niže specifične potrošnje goriva (SFC) u odnosu na GE90-115B i 5% bolji SFC od bilo kojeg drugog motora u svojoj klasi. Motor će navodno raditi i s manje emisije štetnog smoga od bilo kojeg drugog motora u svojoj klasi. Testni motori GE9X završili su nešto manje od 5000 sati i 8000 ciklusa testiranja za certificiranje.
Izviješteno je da se gotovo 300 AM dijelova nalazi u svakom GE9X motoru, uključujući mnoge koji kombiniraju više dijelova u jednu komponentu, kao i dijelove koji se ne mogu izraditi na bilo koji drugi način. AM dijelovi proizvode se u pogonu GE Avio Aero u Cameriju u Italiji i GE-ovom tehnološkom centru za aditivnu proizvodnju u West Chesteru u državi Ohio, SAD, a navodno uključuju vrhove mlaznica za gorivo, lopatice turbina, izmjenjivače topline i induktore.
GE Aviation navodi da njihov fokus ostaje na suradnji s Boeingom kako bi se dovršio program letačkih testova 777X i početak rada. Osam testnih motora GE9X i dva testna rezervna dijela proizvedeni su i isporučeni u Seattle u Washingtonu, SAD, za četiri Boeingova testna zrakoplova 777X. Sastavljeno je nekoliko proizvodnih motora GE9X, a GE Aviation je u postupku dovršavanja tvorničkih testova.
Uz to, GE Aviation trenutno provodi 3000 ciklusa dodatnih ispitivanja na motoru GE9X kako bi podržao odobrenje proširenih operacija (ETOPS), kao i ispitivanje održavanja kako bi pomogao svojim inženjerima da se pripreme za podršku motora u radu.
Za uslugu i podršku svojih kupaca, GE Aviation je osnovao tečajeve za osposobljavanje za motor GE9X u svom pogonu za tehničko obrazovanje (CTEC) u Cincinnatiju, Ohio, SAD. Motor GE9X koji se trenutno nalazi u CTEC-u koristi se za razvijanje praksi održavanja koje će se primijeniti u modulima za obuku kupaca i postupcima obuke za GE.
“Potreban je najbolji svjetski talent u mlaznom pogonu da bi se stvorio proizvod koji će promijeniti cijelu igru, poput GE9X motora”, izjavio je John Slattery, predsjednik i izvršni direktor GE Aviation. “Ne postoji zamjena koja može postići kombinaciju veličine, snage i učinkovitosti goriva koju ima GE9X.“
Slattery je nastavio: „Ovaj će motor našim klijentima zrakoplovnih usluga pružiti nenadmašnu vrijednost i pouzdanost. Želim čestitati cijelom timu GE9X i zahvaliti Boeingu, našim partnerima i dobavljačima na suradnji na ovom nevjerojatnom postignuću.”
Bill Fitzgerald, potpredsjednik i generalni direktor poslovanja komercijalnih motora za GE Aviation, komentirao je, „Baš kao što je GE90 prije više od dvadeset i pet godina predstavio novu tehnologiju za komercijalne zrakoplovne motore na Boeingu 777, GE9X postavlja novi standard za motore performanse i učinkovitost zahvaljujući ugrađivanju najnaprednijih tehnologija tvrtke GE razvijenih u posljednjem desetljeću.”
Karl Sheldon, generalni direktor programa GE9X, izvijestio je: “Ova je prekretnica postignuta ogromnim naporima tima GE9X i naših partnera.“
Sheldon je dodao: „Motor GE9X prošao je rigorozan i temeljit postupak certificiranja i ispitivanja. Zadovoljni smo performansama motora koji su potvrđeni opsežnim ispitivanjima na tlu i u letu. Oduševljeni smo pružanjem vrhunskog proizvoda operaterima širom svijeta. “
