Empire State Building 102-katni neboder Art Deco u središtu Manhattana, New York. Dizajnirali su ga Shreve, Lamb & Harmon, a dovršen je 1931. godine. Neboder ima visinu krova od 380 m i ukupno je visoka 444,2 m, uključujući i antenu.
Ime mu potječe od “Empire Statea“, nadimka New York, koji je nepoznatog porijekla. Empire State Building gotovo je 40 godina stajao kao najviša zgrada na svijetu do završetka izgradnje sjeverne zgrade Svjetskog trgovinskog centra na donjem Manhattanu krajem 1970. godine.
Predstavljamo 5 iznenađujućih činjenica o Empire State Buildingu:
1.Izgrađena je tijekom utrke za stvaranje najviše zgrade na svijetu.
U kasnim 1920-ima, kako je ekonomija u New Yorku cvjetala kao nikad do tada, građevinari su poludjeli da podignu najveći svjetski neboder. Glavna konkurencija bila je između zgrade Wall Streeta na Manhattanu i zgrade Chrysler, složene Art Deco konstrukcije koju je car mogul Walter Chrysler zamislio kao “spomenik meni”. Oba tornja pokušala su najbolje međusobno dodavati više katova svom dizajnu. , a utrka se stvarno rasplamsala u kolovozu 1929., kad su izvršni direktor General Motorsa John J. Raskob i bivši guverner New Yorka Al Smith najavili planove za Empire State Building.
Saznavši da će Empire State biti visok 305 metara, Chrysler je zadnji put promijenio svoje planove i popravio vrh od nehrđajućeg čelika na svom neboderu. Kada je Chrysler video da je zgrada uzletjela na rekordnih 320 metara, Chrysler, Raskob i Smith jednostavno su se vratili na ploču za crtanje i vratili se s još višim dizajnom za Empire State Building. Kad je dovršen 1931. godine, vrh se uzdizao 380 metara nad ulicama srednjeg Manhattana. Ostala je najviša građevina na svijetu skoro 40 godina do završetka prvog tornja Svjetskog trgovačkog centra 1970. godine.
Izvor: Pixabay
2.Zgrada je završena u rekordnom roku.
Unatoč ogromnoj veličini projekta, dizajn, planiranje i izgradnja Empire State Buildinga trajala je samo 20 mjeseci od početka do kraja. Nakon rušenja hotela Waldorf-Astoria – prethodnog stanara parcele – izvođači braće Starrett i Eken iskoristili su postupak montažne linije kako bi u kratkih 410 dana podigli novi neboder. Koristeći čak 3 400 muškaraca svaki dan, oni su sastavljali njegov kostur rekordnim tempom od četiri i pol kata tjedno – tako brzo da je prvih 30 katova bilo dovršeno prije nego što su određeni detalji prizemlja.
Empire State Building na kraju je završen prije roka i pod budžetskim proračunom, ali je i to koštalo ljudskim životima: najmanje pet radnika poginulo je tijekom procesa izgradnje.
3.Njen gornji toranj izvorno je bio zamišljen privez zračnih brodova.
Daleko najneobičniji aspekt dizajna Empire State Buildinga odnosio se na toranj od 60 metara. Uvjereni da je prekoatlantsko putovanje cepelinom val budućnosti, vlasnici zgrade izvorno su konstruirali jarbol kao pristanište za pristajanje lakših cepelina. Shema za pristajanje zahtijevala je da cepelini manevriraju pored zgrade i vežu se uz uređaj za vitlanje. Unatoč ranom entuzijazmu za projekt, jaki vjetrovi u blizini krova zgrade pokazali su se gotovo svim nemogućim da piloti pristanu.
Izvor: Pixabay
4.Bombaš B-25 srušio se na Empire State Buildingu 1945. godine.
Ujutro 28. srpnja 1945., dok je letio vojni bombarder B-25 prema njujorškoj zračnoj luci La Guardia, pukovnik William F. Smith postao je dezorijentiran u velikoj magli i zaletio se nad Midtown Manhattan. Borbeni veteran iz Drugog svjetskog rata uspio je izbjeći nekoliko nebodera, ali nije uspio izbjeći sudar u 78. i 79. kat Empire Statea s brzinom od 200 milja na sat. Sudar je pokrenuo veliku eksploziju i poslao krhotine kroz unutrašnjost zgrade. Smith i dva člana posade poginuli su, kao i 11 ljudi unutar zgrade.
Požar četvrtog stupnja izbio je na nekoliko katova – to je tada bio najviši građevinski požar u povijesti New Yorka – ali vatrogasci su ga uspjeli ugasiti u samo 40 minuta. Iznenađujuće, neoštećeni dijelovi zgrade ponovo su otvoreni za posao samo dva dana kasnije.
5.Žena je preživjela pad dizalom sa 75. kata.
Tijekom pada bombe 1945. nekoliko komada motora B-25 probilo se kroz Empire State Building i ušlo u osovinu lifta. Kabeli za dva lifta bili su prekinuti, uključujući onaj s 19-godišnjim operaterom dizala po imenu Betty Lou Oliver. Dizalo je sišlo sa 75. kata i ubrzo se srušilo u podzemnu željeznicu, ali srećom za Betty, više od tisuću metara odsječenog kabla dizala okupilo se na dnu osovine, ublažavajući udarac. Pad je mogao usporiti i džep komprimiranog zraka nastao brzim spuštanjem dizala. Unatoč teškim ozljedama, uključujući slomljeni vrat i leđa, Betty je preživjela.
