Unatoč kontroverzi njegove izgradnje, Bailong dizalo bez sumnje nudi nevjerojatan i jedinstven doživljaj za posjetitelje. Ono također pruža fantastičan način da se divite prirodnim ljepotama okolnog područja i osigurava prihod za lokalno gospodarstvo.
Bailong dizalo službeno je najviši vanjski lift ili dizalo na svijetu, prema Guinnessovim svjetskim rekordima. Njegovo ime znači “dizalo od stotinu zmajeva“. Doslovno isklesan na strani litice u Wilingyaun području Kine, cijela se struktura uzdiže 326 metara uz liticu.
Nevjerojatan Bailong lift u Hunanu u Kini, nagrađen je 2015. godine na posebnom Guinness World Records predstavljanju certifikata. Zapanjujuće, gornjih 171.4 metara građevine je iznad zemlje i izgrađen doslovno u kvarcitnu stijenu. Lift omogućuje putnicima da dobiju impresivan pogled na krške monolitne stijene.
Dizalo je otvoreno za javnost od svibnja 2002. godine, a uzlazna putanja lifta traje oko minute i pol. Svaka kabina dizala ima nosivost od 4900 kg ili oko 50 osoba. Dizalo prevozi po kabini oko 1380 ljudi na sat.
Rušitelj rekorda
Ceremonija rušenja rekorda bila je široko posjećena i održavana u parku u provinciji Hunan. Također se slavila nedavna nadogradnja brzine podizanja dizala. Cijelom događaju nazočio je gospodin Rowan Simons, predsjednik Guinnessovih svjetskih rekorda za Kinu. Gospodin Simons je bio posebno impresioniran vrhunskom modernom konstrukcijom dizala.
“Čast nam je provjeriti ovo zadivljujuće postignuće koje ne samo da pruža udoban prijevoz turistima za razgledavanje, već i za maksimiziranje zaštite lokalnog prirodnog okoliša i ekološke ravnoteže.” G. Simons.
Izgradnja Bailong dizala
Radovi na liftu započeli su 1999. godine, a dovršeni su 2002. godine s ukupnom cijenom od oko 12 milijuna funti ili 120 milijuna yuana.
Međutim, projekt nije prošao bez kritika u to vrijeme. Cijela regija je mjesto svjetske baštine, a prijedlozi za projekt naišli su na protivljenje ekologa. Sudionici kampanje bili su zabrinuti da područje već ima visoku zasićenost turista, oko 5 milijuna godišnje, a okoliš ne bi imao koristi od još jednog poticaja za atrakcije u tom području.
Čitava regija izvorno je uvrštena na UNESCO-ov popis kako bi sačuvala svoju izvornu ljepotu. Podržavatelji projekta su, međutim, tvrdili da će dizala spasiti planinske staze od daljnje štete uzrokovane prometom.
Iz stubca kvarcnog pješčenjaka isklesana su podizna okna i tuneli koji su odabrani upravo od tisuća ljudi u tom području. Liftovi su čak opremljeni detektorima potresa koji im omogućuju brzu evakuaciju u slučaju problema.
Ubrzo nakon otvaranja 2002. godine, dizalo je privremeno isključeno zbog sigurnosnih razloga, a ne zbog zaštite okoliša. Uskoro je ponovno otvorena 2003. godine i sada je omiljena turistička atrakcija za one bez straha od visine.
154 metara ukupne visine dizala nalazi se u planinskim zidinama, a ostatak od 172 metra nalazi se na otvorenom uz klifove. Dizalo ima tri odvojena dizala za razgledavanje koja paralelno rade. Kabine se kreću brzinom od oko 3 metra u sekundi i mogu nositi 4000 ljudi na sat ako su sve tri u pogonu.
Kontroverza o Bailong liftu
Unatoč protivljenju njezinoj izgradnji, kineske vlasti ustrajavaju kako je struktura pomogla zaštiti, a ne oštetiti regiju. Tvrde da je procjena utjecaja na okoliš projekta zaključila da bi njezino dovršenje pomoglo u zaštiti svjetske baštine.
Područje je imalo mnogo hotela, pansiona i drugih smještajnih objekata. One su od tada srušene i uklonjene što, kako se tvrdi, smanjuje utjecaj na okoliš tijekom vrhunca sezone. Kako je dizalo radikalno smanjilo vrijeme putovanja turista u regiji, posjetitelji više ne moraju ostati preko noći.
“Ne slažem se sa stručnjacima. Kažu da će građevinska dizala naštetiti planini. Ali, kao što svi znamo, planina je beživotna. Kada se kopaju tuneli, ugrađene su mnoge čelične konstrukcije i vijci, oni mogu učvrstiti planinu. Dogodi li se lagani potres, planina će biti manje podložna kolapsu od drugih. – Sun Delong (upravitelj dizala Bailong).
Protivnici su, s druge strane, tijekom gradnje zauzeli vrlo različit pogled na prijedlog. Kopanje tunela i okana, te izgradnja čeličnih konstrukcija na mjestu svjetske baštine protivi se načelu zaštite prirodnih ljepota.
Geologija područja, što je kvarcni pješčenjak, znači da se stvarno treba izbjegavati građevinski projekti velikih razmjera, a turističke razine treba minimizirati kako bi se pomoglo očuvanju. Mjesto je i bilo je popularno slikovito mjesto koje već pati od teškog turizma. Dodavanje takve jedinstvene strukture dodatno bi utjecalo na to područje čak i ako bi se hoteli uklonili.
Kabine dizala su potpuno zastakljene, što posjetiteljima pruža prekrasan panoramski pogled na iznimnu ljepotu regije. Možete se i preplašiti svog pogleda gledajući prema dolje dok se uzdižete ili spuštate ako vam se sviđaju takve stvari. Glavni je sklop projektirala i izradila tvrtka Rangger Elevator iz Njemačke.
Unatoč kontroverzi njezine izgradnje, nema sumnje da struktura nudi nevjerojatan i jedinstven doživljaj za posjetitelje. Ona također pruža fantastičan način da se divite prirodnim ljepotama područja i osiguraju prihod za lokalno gospodarstvo.
